En los lugares donde no hay abrigos naturales lo de hacer obras en el puerto es normal: siempre hay que estar mejorando las instalaciones, reparando los daños y, si además es uno de tus principales motores económicos, invertir en su ampliación porque puede dinamizar enormemente la industria local.

En el caso de Funchal además se pretende ganar espacio al mar para la gente. Tal y como está configurada la ciudad hay una llanura al lado del mar, parcialmente artificial, y una ladera terriblemente empinada que quita las ganas de darse un paseo.

Por cierto, ese yate que se ve en obras a la izquierda perteneció a los Beatles.

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Personalmente, odio Sanxenxo. No el municipio, la capital.

Me parece que ha sido un ejemplo de las muchas cosas que puede hacer un alcalde para destruir su propio pueblo desde el punto de vista urbanístico.

Aclaro, para quien no lo sepa, que uno de los alcaldes que más desmanes cometió era constructor y promotor y su empresa ha tenido problemas legales debido a su forma de hacer las cosas. Por ejemplo, por querer cobrar en "B" sobreprecios en VPO.

Y después de Sanxenxo probó suerte con Pontevedra. Gracias a Dios, no pudo.

Lo que vemos, es un complejo de puerto deportivo que a mi me pone los pelos de punta, aunque no sé hasta qué punto será competencia del ayuntamiento, y hasta qué punto de otras administraciones, pero el daño que le ha hecho a la ría su construcción ha debido ser importante.

¿Ha compensado en volumen de negocio y/o puestos de empleo? Tengo serias dudas.

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La suerte que tenemos los gallegos con nuestra tierra es algo que nunca terminaré de agradecer. Tenemos un poco de todo, todo muy bueno y todo muy bonito (menos los cascos urbanos de algunos sitios como Ferrol o Carballo...).

Y empezamos a darnos cuenta y a realizar las acciones que nos permiten sacarle un poco de partido y disfrutar de nuestra geografía.

Esto que vemos es el paseo marítimo de Aldán en Cangas do Morrazo. Por sus calles se pasean un puñado de medallas olímpicas al ser de aquí David Cal y haberse entrenado Carlos Pérez Rial, Perucho o Teresa Portela, aunque creo que estos dos últimos son de la capital del municipio.

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Estas villas entre el bosque y el mar de la zona de Formentor tiene pequeñas calitas tan encantadoras como estas.

Un pequeño embarcadero permite a los dueños de los yates entrar con toda tranquilidad en sus casas sin mayor distracción, como quien aparca en un garaje.

No sé hasta qué punto estas construcciones respetan la Ley de Costas española, que ordena que las viviendas estén retiradas unos 500 metros de la costa salvo en núcleos urbanos (y hay muchos en discusión).

Lo cierto es que a mi no me molestan demasiado estas casas en concreto siempre que dejen paso franco por la costa, puesto que están magníficamente integradas en el entorno.

Pero como siempre las leyes deben cumplirse y si estas casas deben ser derribadas... pues así tendrá que ser.

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En la Badía de Pollença no es raro ver barcos fondeados al abrigo de los vientos mientras disfrutan de las aguas tranquilas que rodean los bosques de Formentor.

Esta zona es de una belleza extraordinaria y no extraña que los patrones de las embarcaciones de recreo que surcan el Mediterráneo lo elijan como parada dentro de sus viajes.

Formentor fue todo un descubrimiento. Ni por asomo me imaginaba que pudiera ser tan espectacular.

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Siguiendo un poco con la idea de la foto anterior, mucha de la gente que visita la isla de Mallorca se pierde rincones como este.

Y este es todavía peor que lo de Formentor, en el sentido de que el primer lugar destaca sobre un mapa y en las fotos de satélite lo ves todo verde.

Pero Port de Pollença, cuando pasas por él en dirección a Formentor, no parece tener nada de interesante: otra de esas muchas poblaciones que durante la burbuja crecieron sin ton, ni son, ni arquitectura digna de mención.

Sin embargo su ribera es una sucesión de villas a cada cual más bonita y con rincones tan interesantes como este. Merece un paseo, al menos.

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Quedarse atrapado en una isla desierta con una mujer bonita, mientras el barco más potable no es más que una ruina inservible es una de las fantasías más recurrentes de la mitad masculina de la humanidad.

¡Qué bonito sería todo si la realidad se pareciese a algunas fantasías!

Y en la realidad estaba en una isla con una mujer bonita pero ni estaba deshabitada, ni necesitaba de un barco para llegar a ella.

Illa de Arousa es la isla más poblada y más visitada de Galicia, por delante de A Toxa, que sería la segunda (pero es mucho más urbana y para mi está mucho más echada a perder)

Y es normal que sea muy visitada... lo tiene todo: buenas vistas, buenas playas (algunas casi desiertas), un entorno natural singular como el de Parque Carreirón, faros, puertos y un marisco que se cuenta entre los mejores del mundo.

No es una isla tropical pero.. ¿a quién le importa? Me quedo con Illa de Arousa

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A aquellos que nos hemos criado en la península eso de viajar en barco nos tiene un cierto halo de romanticismo y, al mismo tiempo, nos parece una situación lejana.

Sin embargo en lugares como las Islas Canarias el barco es un medio de transporte imprescindible para mantener la comunicación entre las poblaciones de las distintas islas y para los intercambios de todo tipo entre ellas, tanto económicos, como culturales o incluso humanos.

Me pregunto cuántas parejas habrán surgido entre habitantes de diferentes islas gracias al barco.

Lo que vemos es un ferry de la compañía Fred Olsen que comunica Gran Canaria con Tenerife. A diferencia de lo que podríamos pensar, la comunicación entre las dos mayores poblaciones de las islas no es directa: hay que ir hasta Agaete para coger el barco.

Ahora con la GC-2 y el inicio de la GC-200 se hace en un momento, pero en tiempos debió ser un poco exasperante hacerse la vieja carretera de la costa y después meterse en un barco durante X horas.


PD: Ya os había dicho que Agaete con sol ganaba mucho

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Uno de mis entornos naturales preferidos es el Parque Natural da Costa da Vela, en el municipio pontevedrés de Cangas do Morrazo.

Desde aquí hay unas vistas excepcionales de las Illas Cíes, que forman el fondo de esta foto.

Para mi es visita imprescindible si se visita la provincia, tanto por las vistas, como por las playas, como Melide.

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Este es uno de los numerosos saltos que interrumpen el curso del Duero durante su tramo portugués.

Lo que vemos en la foto es uno de los cruceros que recorren el río (ignoro si este procedía de Régua o de Porto) llevando a los turistas a través de la región vinatera de la que se extraen las uvas del famoso vino de Oporto.

También vemos que otro barco espera paciente a que la esclusa quede libre para poder descender y continuar su travesía.

Hay una cosa que me llama poderosamente la atención de esta foto: el barco indica que tiene base en Estrasburgo y, de hecho, tiene bandera francesa.

Que me lo expliquen

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Uno de los pueblos que mejor ha sabido aprovechar tanto la producción de vino como el turismo que visita la región es Pinhão.

Pinhão, perteneciente al concelho de Alijó, es una de las paradas de muchos de los cruceros que siguen el río desde Porto o desde Régua hasta Barca D'Alva.

Desde aquí también parten excursiones a las bodegas de los alrededores (de hecho, como te vean pinta de turista se te lanzan para "invitarte" a una de estas excursiones). Y cuando hablo de bodegas, no me refiero a las que tenemos por Galicia, si no a vastas extensiones de viñedo gestionadas desde quintas con edificios realmente preciosos (lamentablemente, muchos de ellos en estado de abandono o semiabandono)


En la foto podemos ver uno de los barquitos que hacen recorridos cortos por este tramo de río, desde el salto de Régua hasta el un poco más arriba, aunque ignoro si llegan hasta el salto anterior. Como vemos, el barquito está patrocinado por una bodega.

Como digo, en el Douro turismo y viñedo se retroalimentan. Tenemos muchísimo que aprender de esta gente.

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Una de las actividades más glamourosas de París es hacerse uno de los paseos que numerosas compañías realizan sobre el Sena.

Los hay para todos los gustos: con restaurante, orquesta, algo más simple...

Pero todos tienen algo en común: son caros de cojones. Un colega que estuvo investigando dice que sobre 120€ por la noche.

Creo que a mi no me pillan por ahí.

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... que traducido del ruso quiere decir "marinera".

Y lo escribo en ruso porque es una de las lenguas que habla esta preciosa chica llamada Natasha.

Es muy interesante trabajar con gente que procede de otras culturas, ya que sus puntos de vista a veces difieren un poquito de los tuyos y esa confrontación siempre te enriquece.

Cierto es que a veces hay diferencias de difícil encaje producto de, por ejemplo, malos entendidos debido a las culturas de base ya que muchas veces damos por supuestas cosas que para nuestro interlocutor no son tan evidentes. Por suerte, en esta sesión todo ha ido como la seda y me he quedado con una muy grata impresión de Natasha.

Modelo: Natasha

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Esta foto fue tomada durante la sesión de fotos de Holy. Recuerdo que ella tuvo que ir a buscar algo al coche y mientras la esperaba vi a este pescador remando y decidí hacerle una foto aprovechando que llevaba encima el 75-300.

Aunque en general me gusta, no me termina de parecer una foto redonda. Tal vez el pescador ha salido demasiado grande o hay algo que no puedo determinar pero no me enamora.

Sin embargo otra gente que la ha visto dice que está bien e incluso alguno ha dicho que no sabe cómo podría ser mejor (yo tampoco, pero por lo contrario).

Algún día haré una foto de un pescador que me guste. Esta... no me engancha.

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Como cada año, los turistas se suben a las barquitas que desde los pies del faro de la Ponta da Piedade parten para hacer una ruta entre los acantilados y grutas que la erosión a ido esculpiendo en esta parte del litoral algarvío.

Tuve mucha suerte a la hora de hacer esta foto. La barca pasó en el momento justo y con la trayectoria correcta para hacer que mi foto tuviese más interés... de esta forma, poder comparar el tamaño de la barquita y sus ocupantes con el monolito rocoso que la naturaleza ha dejado en pie es posible y nos da una idea de la escala que tienen estas formaciones

Dice la wikipedia que hay hasta unos 20 metros de altura, aunque yo juraría que hay alguno más. La forma tan caprichosa en que se han configurado estos acantilados convierten a la Ponta da Piedade en una de las paradas imprescindibles de cualquier excursión que se precie al Algarve.

Para llegar hasta las barquitas hay que coger unas escaleras al pie del Farol da Ponta da Piedade y una vez allí y por un módico precio los barqueros os atenderán muy gustosamente.

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A menudo me pregunto qué pensarían los pobladores de los sitios por los que paso que vivían aquí hace cien años de los cambios que han experimentado los lugares en ese tiempo.

No sé qué pensaría uno de los pescadores que dejaba varada su barquita en Riazor al verla convertida en un hormiguero de gente intentando tostarse. Me pregunto qué pensaría el tatarabuelo de uno de estos esforzados pescadores al ver a su tataranieto pugnando con sus aparejos mientras le rodean turistas por todas partes.

De alguna forma el contraste que esta foto tiene entre lo que fue y lo que es, entre esas artes de pesca tradicionales y el actual turismo la convierte en una foto que para mí tiene un encanto especial.

Fue tomada con una Sony Alpha 200 en las playas de Mira (o tal vez Cantanhede), en Portugal.

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En esta época de grandes infraestructuras, de construcción de megapuertos como el de Rotterdam o creación de monstruosos puertos exteriores como los de A Coruña, Ferrol o Gijón, es bueno recordar que aún existen pequeños puertos de pesca tradicional, que muy difícilmente esquilmarán los mares, recuerdo de una época donde tal vez no existía tanta conciencia ecológica, pero tampoco se hacía tanto daño

Este que vemos es el de Caldebarcos, a un paso de Carnota, y donde termina (o comienza) la playa más larga de Galicia y donde la pesca sigue siendo una pelea diaria entre el hombre y el mar al que trata de arrebatar parte de sus tesoros.

Se trata de nada más que una pequeña rampa al lado de un par de diques rotos por el oleaje y por la corrosión, al lado de un pequeño alpendre del que sólo restan parte de sus paredes, entre las que guardan las nasas.

La foto fue tomada con una Sony Alpha 200

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Volvemos a uno de mis concelhos favoritos de Portugal: Odemira, que además es el mayor en superficie y que tiene bastantes kilómetros de litoral, de gran belleza y variedad.

Hoy nos vamos al límite norte, casi a la frontera con Sines, para conocer el río Mira en su desembocadura en la hermosa localidad de Vila Nova de Milfontes.

El río que vemos tiene ese verde tan intenso, no es una exageración provocada por retoque fotográfico, si no que es así en realidad. Dicen los portugueses que este es uno de los ríos menos contaminados del país.

En la parte sur hay una playa muy bonita a la que se puede ir desde el pueblo en un barco que atraviesa el río cada hora (más o menos) por un euro (más o menos).

Vila Nova merece la pena si llegamos a su casco viejo, rodeado de horribles urbanizaciones para turistas, de estas tan cutres que se hacen, pero su mirador sobre el río, sus callejuelas y su fuerte defensivo hacen que la visita merezca la pena.

La foto está montada con Panorama Maker a partir de tomas con Sony Alpha 200.

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Tal es un pequeño puerto casi en la frontera entre los concellos coruñeses de Muros y A Serra de Outes, y a pesar de su gran belleza es un perfecto desconocido para la mayor parte de la gente... incluso de Muros.

Lo interesante que tiene es que es uno de los últimos puertos gallegos tradicionales que permanece sin ser alterado, conservando los viejos muros de piedras en lugar del hormigón que triunfó en otros lados... aunque eso sí, un poco perjudicados por el paso del tiempo.

La foto en sí no tiene mucha historia: estaba probando un programa de retoque y como tenía un filtro para envejecer fotos y los colores de esta no estaban muy allá, pues hice la prueba y salió lo que veis. Como siempre en los panoramas se montan con Panorama Maker, esta vez a partir de fotos tomadas con una Nikon Coolpix L6.

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Una de las cosas buenas que tiene ser el concelho luso de más extensión es que tu litoral tiene un montón de cosas más interesantes que ver. Además de las maravillosas vilas de Vila Nova de Milfontes o Zambujeira do Mar, de playas como Alteirinhos o Almograve, Odemira tiene zonas de costa tan espectaculares como Cabo Sardão o el pequeño puerto de Entrada da Barca, uno de los escasísimos refugios que hay entre Sines y Sagres... y para eso, sólo para botes de poco calado.

Se supone que Odemira tiene tres puertos más. De cuando fui, sólo recuerdo el de Vila Nova de Milfontes aparte de éste, y revisando Google Maps no veo ningún otro en todo el concelho. De hecho, no me suena ninguno más desde Sines hasta Sagres, salvo que puedan contar alguna playa donde dejen varadas las barcas, que no creo.

Para mi fue uno de esos lugares mágicos que tiene Portugal y que son muy desconocidos para el público en general ya que si buscais por Google, poca información vais a encontrar sobre ella... y para eso, casi todo son hoteles en la cercana Zambujeira, apartamentos y demás alojamiento turístico.

Ya que estamos con esto, últimamente se ha potenciado un poco el llamado turismo de habitaçao en la zona (es lo que llamaríamos en España "turismo rural"), supongo que para proteger un poco el litoral, ya que todo el frente costero de Odemira está en el parque natural del Sudoeste Alentejano y la Costa Vicentina.

La imagen es un panorama montado con Panorama Maker a partir de fotos tomadas con Sony Alpha 200.

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