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Lamego (Viseu, Portugal)

Lamego (Viseu, Portugal)

Lamego es un lugar muy curioso dentro de Portugal. Es un poco como si viviese de espaldas a si mismo.

Está en una de las regiones más turísticas del país, pero casi no tiene turismo.

Está en el epicentro de una de las mayores industrias del país, pero casi no hay empresas potentes en ella.

Tiene la única catedral de Portugal que está en una ciudad que no es capital de distrito... y el turismo religioso parece que está en segundo plano.

Tiene una historia muy dilatada, pero su casco antiguo y su castillo sólo ahora han sido puestos en valor.

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El Tajo de Ronda (Málaga, España)

El Tajo de Ronda (Málaga, España)

Este desfiladero excavado por el río Guadalevín tiene como 500 metros de longitud y unos 100 de altura en su punto más alto. Es tal vez la mayor atracción de Ronda y despierta la admiración de los visitantes.

No tengo ni idea de cómo el río fue capaz de excavar semejante garganta. Lo único que se me ocurre es que el terreno sobre el que se ubica Ronda se haya ido levantando con el paso de los eones y el río haya tenido tiempo de excavarlo.

Para salvar el desfiladero hay dos puentes, uno más antiguo y menos espectacular y el Puente Nuevo que vimos en una foto anterior, así que Ronda es una ciudad partida en dos por este accidente geográfico.

En esta foto, a mano derecha tenemos la ciudad antigua, de origen árabe y a mano izquierda la expansión ocurrida sobre el siglo XVIII, a partir de la construcción de un convento y la plaza de toros.

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Cañete la Real

Cañete la Real

Cuando vas desde Écija hasta Ronda en tu camino hay lugares muy bonitos, como El Saucejo, que ya hemos visto, o el pueblo de Cañete la Real.

Se trata de una ruta con unas vistas espectaculares y unos paisajes grandiosos, de lo más bonito que he visto en Andalucía y muy diferentes a la España que había visto en todos los kilómetros que ya había hecho de ruta.

Por desgracia para mi llegué a Cañete cuando el castillo ya estaba cerrado y no puede visitarlo como me hubiera gustado. Se trata de un castillo árabe, diferente a los que hay en mi zona, construidos por los cristianos.

Cañete estaba en plena Banda Morisca, una especie de tierra de nadie que servía de frontera entre el Reino Nazarí y el pujante Reino de Castilla. Cayó definitivamente en manos castellanas en 1482, tras la caída de Ronda, tras unos cuantos siglos en los que no debió molar nada ser vecino de estas tierras por todo cuanto debieron soportar.

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Ronda, Málaga

Ronda, Málaga

Una de las poblaciones que más me gusta de España es Ronda, en la provincia de Málaga. Se trata de una ciudad con orígenes celtas, que le dieron el nombre de Arunda y por aquí pasaron íberos, fenicios, griegos (Runda), cartagineses y romanos, quienes fundarían lo que hoy es la ciudad durante la Segunda Guerra Púnica.

Tras el colapso del Imperio los suevos y después los bizantinos se convirtieron en sus señores, para después pasar a manos visigodas.

Para evitar males mayores, Ronda abrió sus puertas sin oponer resistencia a los invasores musulmanes, que la llamaron Izn-Rand Onda (la ciudad del castillo). Capital de provincia hasta la fitna que desintegró al Califato de Córdoba se convirtió entonces en capital de su propio Reino, época de la cual procede una buena parte de su patrimonio histórico.

Pero la independencia de Ronda fue efímera y Al-Mutadid la anexionó a la Taifa de Sevilla. A partir de aquí la ciudad cambió varias veces de manos hasta que los nazaríes se hicieron con ella convirtiéndose en sus últimos dueños musulmanes. Fernando, el Católico, se encargaría de su toma durante los últimos años de la Reconquista.

A partir de aquí un largo período de paz que supuso la expansión del tejido urbano, lo que resultó en la necesidad de construir un puente, el Puente Nuevo, que vemos en la foto y cuya construcción fue muy accidentada (de hecho, un primer intento de construcción se desplomó llevándose por delante a una parte de los obreros que trabajaban en él).

Las invasiones napoleónicas causaron gran daño en Ronda, no sólo por las acciones directas de los franceses si no por el abandono del tejido agrícola de aquellos que se echaron a la Serranía para luchar contra las tropas galas. Y porque muchos de ellos luego se dedicaron al pillaje, siendo consecuencia directa de esta guerra la aparición de los bandoleros que asolarían estas tierras hasta finales del siglo XIX.

Por último, fue en Ronda donde en 1918 se decidió la forma de la bandera, el escudo y el himno de Andalucía.

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Mirador de La Lastra (El Saucejo, Sevilla)

Mirador de La Lastra (El Saucejo, Sevilla)

Esta foto se tomó en el mirador de La Lastra en el municipio de El Saucejo, en algún lugar en medio de ninguna parte de la provincia sevillana.

Hice esta foto cuando iba desde Córdoba a Ronda, ya que decidí ir por esta ruta en lugar de por Antequera, que sería lo habitual. Como aquel camino era mucho más de autopista y además ya lo había hecho (¡maravillosa Teba!) era más divertido cambiar e ir por Écija y Osuna esperando que el camino me sorprendiese.

Y me sorprendió.

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Aeropuerto Central / Madrid Sur / Don Quijote (Ciudad Real, España)

Aeropuerto Central / Madrid Sur / Don Quijote (Ciudad Real, España)

Esto que veis es el aeropuerto de Ciudad Real. Uno de los aeropuertos "sin aviones" que tenemos en España y el primer aeropuerto "privado" (pero construido con dinero público vía pasta puesta por Caja Castilla-La Mancha).

Se construyó entre Puertollano y Ciudad Real, a más de dos horas en coche de Madrid, pese a lo que intentaron convertirlo en el aeropuerto de "Madrid Sur".

Al fondo veis la pasarela que lo comunica con una estación del AVE donde no para nadie y que está al lado de una autovía con poco tráfico.

Incluso en sus mejores momentos este aeropuerto, más pequeño que Peinador, tenía una ocupación ridícula, con ocupaciones medias de diez viajeros por vuelo. ¿Quién cojones va a querer venir hasta aquí, al medio de ninguna parte, sin grandes atractivos turísticos y con una población a la que servir de unas 130000 personas? ¡Un aeropuerto internacional nada menos! ¡Con dos cojones!

A ver si ahora consiguen convertirlo en aeropuerto de mercancías o aparcamiento para aviones. No dará grandes beneficios, pero al menos no dará más pérdidas.


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El castillo del Conde de Orgaz

El castillo del Conde de Orgaz

Supongo que la mayoría de los españoles que me lean estarán familiarizados con el Entierro del Conde de Orgaz, una de las obras más conocidas de El Greco.

Lo que ya no sabe tanta gente (al menos yo no lo sabía) es que ese caballero llevaba un par de siglos muerto y que además no era Conde (la villa de Orgaz no fue condado hasta casi los tiempos del pintor).

La génesis del cuadro tiene su historia. Resulta que cuando Gonzalo Ruiz de Toledo pasó a mejor vida dejó en su testamento una obligación de los vecinos de la villa: “páguese cada año para el cura, ministros y pobres de la parroquia 2 carneros, 8 pares de gallinas, 2 pellejos de vino, 2 cargas de leña, y 800 maravedís”.

Por eso de que el tiempo pasa y las tradiciones se van olvidando los vecinos dejaron de pagar. Y dos siglos después a uno de los herederos se le ocurrió reclamar las cantidades dejadas de pagar. Un pico, claro.

Así que este heredero decidió inmortalizar a su antecesor encargando el cuadro, que le costó unos 1200 ducados (lo que para la época era una auténtica fortuna), aunque trataron de negociar a la baja, saliéndoles bastante rana el asunto porque la tasación lo valoró en 1700. Al final la cosa quedó en los 1200 y gracias, muchas gracias.

Lo que veis en la foto es el castillo de la localidad, en la carretera nacional que une a Toledo con Ciudad Real.

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Antigua N-401 (Los Yébenes-Orgaz, Toledo)

Antigua N-401 (Los Yébenes-Orgaz, Toledo)

Una de las cosas que me gusta hacer cuando voy de viaje es desviarme un poco de la ruta para ver algo que me llame la atención.

En este caso dejé la N-401 para aventurarme por la N-401A, que corresponde a su antiguo trazado porque estaban señalizados unos molinos de viento. Igual que pasó a Don Quijote, se trató de una aventura bastante estéril. Los molinos estaban bastante desviados de la carretera y tampoco me parecieron tan espectaculares como para buscar el camino hasta ellos.

Y además tuve que cruzar Los Yébenes por el centro y es un pueblo muy normalito desde el punto de vista arquitectónico (vamos, que por ello no merece la pena detenerse).

Al menos tengo este panorama que llevarme a la boca, de las tierras del sur de Orgaz.

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Toledo desde el sur

Toledo desde el sur

La carretera que circunvala a Toledo por el sur, al otro lado del Tajo, tal vez sea la panorámica más conocida de la ciudad.

No es nada extraño que haya sido arreglada para construir numerosos miradores muy amplios, para que los autobuses cargados de turistas puedan aparcar fácilmente sin entorpecer el tráfico. Y la verdad es que se agradece. Uno está cansado de ver panorámicas espectaculares en las que no se puede parar porque las autoridades locales no tuvieron la previsión de facilitar el aparcamiento.

Desde aquí Toledo parece una ciudad de otra época (y en cierto modo, lo es) y no la capital de una comunidad autónoma que es hoy en día.

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Alcázar de Toledo (Castilla-La Mancha, España)

Alcázar de Toledo (Castilla-La Mancha, España)

Es lamentable que algunos edificios históricos, con siglos de antigüedad, se conozcan y se asocien a episodios mucho más recientes que no tienen que ver ni con el propósito inicial, ni con el conjunto de la historia del inmueble.

Siendo como es uno de los símbolos de la Reconquista, durante la Guerra Civil se produjo un absurdo episodio militar que lo redujo a escombros, muy posiblemente alargó los combates de unos pocos meses a algo más de tres años al haber paralizado el avance a Madrid para ayudar a los defensores y provocó la caída de la República, por haber destinado recursos que podrían haber detenido el avance del ejército que venía de África y el ascenso definitivo de Franco, que se apropió del éxito propagandístico para hacerse con el mando supremo del bando sublevado.

Debido a esto mucha gente ignora que fue torre telegráfica de la línea de Andalucía, hogar de reyes y de reinas y que aquí hubo antes un castillo de origen romano.

Hoy es sede de la biblioteca de la comunidad autónoma y las colecciones del Museo del Ejército que estaban en el Salón de Reinos de Madrid.

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Embalse del Burguillo (Ávila, Castilla y León)

Embalse del Burguillo (Ávila, Castilla y León)

Este embalse que vemos aquí cumplió cien años en el recién finalizado 2013. Se trata del primero de los que regulan el caudal del río Alberche a su paso por los municipios de El Tiemblo y El Barraco, en Ávila.

Aunque sus principales cometidos son el regadío y la generación eléctrica, también se ha generado una industria del ocio a sus orillas, con numerosas casonas, empresas de turismo rural o de actividades acuáticas (¡lo raro que se hace ver un puerto deportivo en plena Castilla!)

Una lástima haber pasado con las últimas luces del día.

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Plaza Mayor de Ávila

Plaza Mayor de Ávila

Esta plaza fue construida a finales del siglo XVIII debido al estado ruinoso de los edificios que había a su alrededor. Se presentaron numerosos proyectos y ganó el del arquitecto mayor de la ciudad.

Esto que vemos es una de sus curiosidades, porque se trata de una plaza no cerrada. La razón hay que buscarla en los roces que hubo con la iglesia que vemos al fondo, lo que hizo que la plaza tenga esta forma tan peculiar.

La arcada libre que vemos se construyó para dar un cierre simbólico al recinto.

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El Acueducto de Segovia


El Acueducto de Segovia

Es uno de los monumentos más antiguos y reconocidos de España, una de las maravillas de nuestro patrimonio y motivo de asombro para todos aquellos que son capaces de reconocer la valía de los ingenieros que lo proyectaron y la legión de sucesores que lo han mantenido en pie a lo largo de los siglos, sin importar los medios a su disposición o la situación política del país.

Aunque no siempre estuvo en pie. Desde el siglo XI hasta la llegada de los Reyes Católicos estuvo parcialmente destruido, pero las obras de reconstrucción que la Corona encargó respetaron enormemente la estructura original.

Por cierto, que esta obra está compuesta de bloques de granito apilados, sin argamasa que los mantenga unidos.

Como digo, toda una hazaña.

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Castillo de Turégano (Segovia, Castilla y León)

Castillo de Turégano (Segovia, Castilla y León)
Turégano es una población más que milenaria que se supone ya existente antes de la llegada de los romanos.

Durante la Edad Media llegó a tener suficiente importancia como para que varios reyes de Castilla se asentaran en la villa, lo cual la convierte, en cierto modo, en miembro de ese exclusivo club de urbes que han sido capitales de España y de sus reinos seminales.

Cada vez que descubro una me maravillo por la cantidad de sedes que han tenido los gobiernos de este país. Y de esta no sabía nada, aunque es normal: apenas hay información en la wikipedia o en la web del ayuntamiento y lo que digo está basado un poco en retales que he ido pillando por internet o lo que recuerdo de las placas informativas a pie del castillo.

Y es una pena, porque Juan I y Juan II de Castilla le dieron bastante importancia y, de  hecho, el segundo de ellos estableció aquí la Audiencia y la Cancillería del Reino.

También estuvo aquí prisionero Antonio Pérez, ex-secretario de Felipe II y una pieza de tal calibre que hasta al rey tenía atrapado en sus secretos a pesar de haberle traicionado. Finalmente capturado, logró huir al extranjero donde ofreció información sensible a los reyes de Francia e Inglaterra, lo que provocó un ataque de estos últimos a Cádiz en 1596. También fue el instigador de la llamada leyenda negra.

Sin embargo y a pesar de todos sus tejemanejes murió solo y pobre en París tras haber intentado conseguir el perdón de la Corona.

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Sepúlveda (Segovia, Castilla y León)

Sepúlveda (Segovia, Castilla y León)

Esta vista de Sepúlveda se puede tener desde un área de descanso que hay en la carretera que tienes que coger para ir hasta Segovia.

Es una vista que me gusta mucho del pueblo, y te dan ganas de visitarlo. Mi desgracia fue no tener tiempo, porque tenía que hacer noche en Toledo y me quedaban muchos, muchos kilómetros por delante y varias etapas intermedias. Lástima haber perdido el tiempo tontamente en Valladolid por culpa del GPS: hubiese hecho un par de paradas más y callejeado un poco por estas calles llenas de historia.

Bueno, así tengo excusa para volver :)


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Las Hoces del Duratón (Segovia, España)

Las Hoces del Duratón (Segovia, España)

Esta especie de "remolino" son los meandros más reconocibles de las Hoces. De nuevo, una pena que no hayan preparado un mirador en este sitio con carteles que te expliquen lo que ves (ruinas, historia, geología...)

Y es una pena. Muchos de los visitantes jamás sabrán que están delante del lugar donde se asienta la mayor colonia de buitres leonados de Europa.

No sabrán de la ermita de San Frutos, ni de sus leyendas. Ni del monasterio de Nuestra Señora de la Hoz.

Ni sabrán que por aquí pasaron varios reyes de España, que fue el único lugar de la península donde combatieron (y fueron derrotados) los hombres de la Guardia Imperial napoleónica o que en estos meandros tenía su escondite El Empecinado.

O vas al centro de interpretación (si te queda en la ruta y si coincides con sus horarios) o no te enteras de casi nada.

Una pena.

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Paseando por Funchal

Paseando por Funchal

Hasta ahora hemos recorrido toda la isla. Pero nos quedaba dar una vuelta por Funchal.

Aunque la ciudad no va a dejar a nadie boquiabierto por su grandiosa arquitectura o por su maravilloso casco histórico sí que merece darse una vuelta por ella y ver alguna de sus iglesias.

Realmente no hay una gran diferencia entre su urbanismo y el de otras ciudades portuguesas del continente, más allá de que hay más flores, el aire está bastante limpio y huele bastante bien. Por lo demás: el mismo tipo de casas, el mismo tipo de aceras, el mismo tipo de todo. Y sus cuestas, que son una auténtica salvajada.

Pero a pesar de todo me gustó caminar por ella. Ciudad tranquila, limpia y agradable. Un sitio que quizás no deslumbre pero que debe ser infinitamente mejor para vivir que otros lugares con más fama y animación.

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Obras en el puerto (Funchal, Madeira)

Obras en el puerto (Funchal, Madeira)

En los lugares donde no hay abrigos naturales lo de hacer obras en el puerto es normal: siempre hay que estar mejorando las instalaciones, reparando los daños y, si además es uno de tus principales motores económicos, invertir en su ampliación porque puede dinamizar enormemente la industria local.

En el caso de Funchal además se pretende ganar espacio al mar para la gente. Tal y como está configurada la ciudad hay una llanura al lado del mar, parcialmente artificial, y una ladera terriblemente empinada que quita las ganas de darse un paseo.

Por cierto, ese yate que se ve en obras a la izquierda perteneció a los Beatles.

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Funchal desde el teleférico

Funchal desde el teleférico

A priori, pagar diez euros por un recorrido de unos cuatro kilómetros puede parecer un poco excesivo.

Pero teniendo en cuenta lo empinado que es Funchal y lo bonitas que son las vistas desde la cabina la verdad es que merece la pena pagarlos.

Esta vista es a medio camino, a la altura de la autopista que cruza la isla de este a oeste. Se puede ver el muelle de transatlánticos y la ciudad vieja.

El teleférico une el puerto con la freguesía de Monte.

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Valles jamás hollados por el Hombre

Valles jamás hollados por el Hombre

Tal vez exagere un poco, pero me atrevería a decir que por Madeira hay lugares donde el hombre nunca ha puesto el pie... o lo ha puesto muy pocas veces, como debe ser el caso de este valle.

La foto está tomada desde la levada del Caldeirão do Inferno. Como veis, la vegetación es muy densa y tan solo una torrentera en el fondo del valle sería más o menos transitable. Dudo que nadie se aventurase por aquí salvo si tiene una buena razón para hacerlo.

Ojalá fuese más sencillo encontrar información sobre estos lugares tan aislados del centro de la isla.

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